北京時間9月29日消息，據《華爾街日報》網絡版報道， 亞馬遜 正在加入“零工經濟”（gig economy）的大軍。
　　 亞馬遜 近幾周在其總部所在地悄然推出了一個項目，利用合同工網絡向客戶的家中配送商品，其模式類似于打車應用Uber、快遞公司Postmates等按需服務。
　　按照 亞馬遜 推出的新服務Amazon Flex，人們可以通過一款應用進行注冊，申請送貨，該應用會提示用戶到小型倉庫進行接貨，然后只用一小時就可以將商品送到客戶家中。 亞馬遜 向司機支付每小時20美元的配送費。
　　《華爾街日報》在今年6月份時報道稱， 亞馬遜 正在考慮推出一項類似服務，當時的內部名稱為“在路上”（On My Way）。
　　“想要以按需方式工作的人規模龐大，” 亞馬遜 全球運營高級副總裁戴夫·克拉克（Dave Clark），“這給人們為 亞馬遜 工作提供了另外一個機會。”
　　這也是 亞馬遜 為降低送貨成本，削減配送時間而采取的最新措施，該公司希望成為所有購物者的中央商業活動中心。作為這一努力的一部分， 亞馬遜 正在構建屬于自己的“最后一英里”網絡，并開始借助規模越來越大的快遞員隊伍和送貨工。
　　新服務能夠令 亞馬遜 進一步控制配送體驗，包括專用移動路線選擇和追蹤軟件，協助控制送貨成本。 亞馬遜 去年的送貨成本增長31%，比營收增速都要快。
　　Amazon Flex目前屬于1小時送達服務“Prime Now”的一部分。Prime Now已經在13個城市上線，用戶支付8美元就可享受1小時送達服務，兩個小時或以上時間送達則不收費用。Prime Now目前只對 亞馬遜 Prime會員開放，后者的年費為99美元。
　　Amazon Flex初期只在西雅圖上線。不過克拉克稱，他預計該服務將會擴大到其它Prime Now地區。他表示， 亞馬遜 將會使用Amazon Flex司機或某一家合作快遞公司配送Prime Now商品。
克拉克稱， 亞馬遜 一般會向Amazon Flex支付每小時18美元至20美元的費用。如果司機能夠快速配送更多包裹，他們還能掙更多錢，因為很多客戶還會支付小費。
　　 亞馬遜 將會與加州公司Accurate Background對申請者的背景進行核查。 亞馬遜 不愿透露在西雅圖之后會將Amazon Flex推向哪個城市，但該公司提供的應用截圖顯示的是邁阿密的地圖和地址。邁阿密是提供Prime Now服務的城市之一。

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本文來源： 來自亞馬遜的創新 提供按需服務